自由测站边角交会法CPⅢ控制点沿线路成对布设,设计速度为200km/h及以上铁路一般按50~70m一对点,设计速度为160km/h及以下的有砟轨道可按120m一对点。CPⅢ控制点一般埋设于接触网支柱基础、桥梁固定支座端的防护墙(挡砟墙)、隧道边墙或排水沟上,相邻CPⅢ控制点应大致等高,其位置宜高于设计轨道面0.3m。同一条铁路应采用统一的CPⅢ棱镜组件。

1.路基地段CPⅢ控制桩一般设于接触网支柱扩大基础上,CPⅢ预埋件埋设位置如图B.4.1-4所示。

图B.4.1-4 路基地段CPⅢ预埋件埋设位置示意图

2.桥梁地段一般布置在桥固定支座端上方防护墙上,如图B.4.1-5所示。

图B.4.1-5桥梁地段CPⅢ预埋件埋设位置示意图

3.隧道地段一般布置在电缆槽顶面上方300mm~500mm的边墙内衬上,如图B.4.1-6所示。

图B.4.1-6 隧道地段CPⅢ预埋件埋设位置示意图

4.车站地段CPⅢ控制点的埋设位置应根据现场情况确定。一般选择在站台墙侧面、接触网支柱或雨棚柱旁(埋设方式参照路基地段),也可单独埋设在不影响行车安全及其他设施设备安装的位置。

5.在CPⅢ控制点旁边应清晰、明显地设置点号标识。点号标识宜采用统一字模,字高为50mm的正楷字体;采用白色油漆抹底,黑色油漆喷写点号。点号标识规格为300mm×200mm,应注明CPⅢ编号,如图B.4.1-7所示。

图B.4.1-7 CPⅢ点标识示意图

6.CPⅢ控制点编号原则如下:

CPⅢ控制点按照公里数递增进行编号,其编号反映里程数。位于线路里程增大方向左侧的CPⅢ点编号为奇数,位于线路里程增大方向右侧的CPⅢ点编号为偶数,在有长短链地段应注意编号不能重复,如见表B.4.1。

摘自《铁路工程测量规范》TB10101-2018


来源:微信公众号(铁路测绘)

本内容为作者个人观点,不代表学测量网站立场.
如对本文有异议或投诉,联系bd@xueceliang.cn

关于作者

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。