轨道控制网(CPⅢ)

是指沿线路布设的三维控制网,平面起闭于基础平面控制网(CPⅠ)或线路控制网(CPⅡ),高程起闭于线路水准基点,是轨道施工和运营维护的基准。高速铁路轨道控制网采用自由测站边角交会法进行测量,这种测量方法是一种先进、可靠的测量方法。该方法在任一点上架设全站仪,对布设在线路两侧的控制点进行距离、水平方向和竖直角的观测,构成边角交会网形的测量方法,并与高等级控制点CPⅠ/CPⅡ联测,从而获取线路两侧的控制点坐标。该方法具有测站仪器无需对中、图形强度高、点位测量精度均匀等特点,特别适用于轨道控制网等带状平面控制网的测量。

CPⅢ的优点

与常规导线网测量比较,CPⅢ自由测站边角交会测量具有以下优点:

1 点位分布均匀,有利于轨道施工精调和运营养护维修作业精度的控制;

2 网形均匀对称,图形强度高,每个CPⅢ控制点有三个方向交会,多余观测量多,可靠性强、测量精度高;

3 相邻点间相对精度高,兼容性好,能有效控制轨道的平顺性;

4 控制点采用强制对中标志,自由测站没有对中误差,消除了点位对中误差对控制网精度的影响。

5 有利于使用轨道几何状态测量仪进行轨道施工和精调。轨道精调测量时,相邻测站间有两对CPⅢ自由测站边角交会测量点共用,能有效减少相邻测站间的搭接误差,提高轨道测量的平顺性。

CPⅢ平面网形

F.1.1 点对布设形式的CPⅢ平面控制网宜采用图F.1.1-1所示的构网形式。每个CPⅢ控制点应有三个方向交会。

图F.1.1-1 间隔2对点设站的CPⅢ平面网观测网形示意图

因遇施工干扰或观测条件稍差时, CPⅢ平面控制网可采用图F.1.1-2所示的构网形式,每个CPⅢ控制点应有四个方向交会。

图F.1.1-2 间隔1对点设站的CPⅢ平面网观测网形示意图

F.1.2 单点布设形式的CPⅢ平面控制网宜采用图F.1.2-1所示的构网形式。平面观测测站间距应为120m左右,每个CPⅢ控制点应有三个方向交会。

图F.1.2-1间隔2个点设站的CPⅢ平面网观测网形示意图

因遇施工干扰或观测条件稍差时, CPⅢ平面控制网可采用图F.1.2-2所示的构网形式,每个CPⅢ控制点应有四个方向交会。

图F.1.2-2 间隔1个点设站的CPⅢ平面网观测网形示意图

CPⅢ平面联测图形

F.1.3 点对布设形式的CPⅢ平面网与加密CPⅡ控制点联测可以通过自由测站置镜观测CPⅡ控制点,或采用在CPⅡ控制点置镜观测CPⅢ点。

1 当采用在自由测站置镜观测CPⅡ控制点时,应在2个及以上连续的自由测站上观测CPⅡ控制点,其观测图形如图F.1.3-1所示:

图F.1.3-1 在自由测站置镜观测CPⅡ控制点的观测网形示意图

2 当采用在CPⅡ控制点上置镜联测CPⅢ时,联测CPⅢ的数量应不少于3个。其观测图形如图F.1.3-2所示:

图F.1.3-2 在CP Ⅱ控制点置镜观测CPⅢ点的观测网形示意图

F.1.4 单点布设形式的CPⅢ平面网与CPⅡ控制点联测可以通过自由测站置镜观测CPⅡ控制点,或采用在CPⅡ控制点置镜观测CPⅢ点。

1 当采用在自由测站置镜观测CPⅡ控制点时,应在2个及以上连续的自由测站上观测CPⅡ控制点,其观测图形如图F.1.4-1所示:

图F.1.4-1 在自由测站置镜观测CPⅡ控制点的观测网形示意图

2 当采用在线上加密CPⅡ控制点上置镜联测CPⅢ时,联测CPⅢ的数量应不少于3个。其观测图形如图F.1.4-2所示:

图F.1.4-2 在CPⅡ控制点置镜观测CPⅢ点的观测网形示意图

摘自《铁路工程测量规范》TB10101-2018


来源:微信公众号(铁路测绘)

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